123 Distributore Elettronico Programmabile con Vuoto - Fiat 124, 131
123 Distributore Elettronico Programmabile con Vuoto - Fiat 124, 131 ...è stato ordinato al fornitore e verrà spedito non appena sarà di nuovo disponibile.
Il 123\FIAT-TC-4-AV è progettato per sostituire il distributore meccanico (montato sulla testata del cilindro) nei popolari motori Fiat bialbero.
Il 123\FIAT-TC-4-AV è progettato per sostituire il distributore meccanico (montato sulla testata del cilindro) nei popolari motori Fiat bialbero.
In questo prodotto sono integrate quattro curve Fiat originali.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Per conoscere le curve di anticipo disponibili, consultare la tabella sottostante.
In questo prodotto sono integrate quattro curve Fiat originali (per Fiat 124 e Fiat 131) che possono essere
selezionato tramite un piccolo interruttore nella parte inferiore del corpo del distributore
Questa è una fantastica funzionalità per la messa a punto del tuo motore!
Il 123\FIAT-TC-4-AV offre anche:
- avanzamento del vuoto
- sosta automatica
- bilanciamento delle scintille
- interruzione automatica dell'alimentazione dopo 1 secondo
- ritardo del cambio
- ecc.ecc .
Istruzioni per l'installazione
http://albertronic.com/123ignition/files/manuals/123manual_TUNE.pdf
Curve integrate per:
- Fiat 124 Spider sport modello 1800, sostituisce Magneto Marelli S134 B
- Fiat 124 Spider Abarth rally 1800, sostituisce Magneto Marelli S144 BA
- Fiat 124 Spider 2000, sostituisce Magneto Marelli SM807 CX
- Fiat 131 Racing 2000, sostituisce Magneto Marelli AEI 200A, Bosch 0 237 001 002
SPECIFICHE | |
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cilindri: | 4 |
direzione: | In volo orario/antiorario |
voltaggio: | 4,0-15,0 Volt |
allineare: | 500 - 8000 giri/min |
temperatura: | -30 a 100 gradi Celsius |
bobina: | bobina di serie o ad alta energia, bobina primaria NON inferiore a 1,0 ohm |
dimorare: | corrente costante, completamente automatico. |
tempo scaduto: | dopo 1 secondo la corrente viene interrotta |
scintilla-bal.: | migliore di 0,5 gradi albero motore |
vuoto: | inizia a 100 mmHg, termina a 10 gradi a 300 mmHg |
anticipo massimo: | Albero motore a 45 gradi |
cablaggio: | rosso = +6V o +12V, nero = bobina '-' |
Se avete domande o dubbi non esitate a contattarci
1.8 e 2.0 (MOTORI A DOPPIA CAMMA)
Pagamento e sicurezza
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