Kit di conversione freno a disco anteriore - Classic Fiat 500 N/D/F/L/G e 126

DISCLAIMER

SI PREGA DI NOTARE CHE QUESTO È UN ARTICOLO RETRO-FIT CHE NON È FORNITO CON CERTIFICAZIONI. È IMPERATIVO CHE QUESTO PRODOTTO SIA MONTATO DA UN INGEGNERE MECCANICO QUALIFICATO CHE CONOSCA IL RETRO-FITTING PER GARANTIRE CHE SIA MONTATO CORRETTAMENTE E IN MODO SICURO.

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Questa conversione del disco freno è completa e pronta per essere installata sull'auto. È molto facile da installare sul veicolo.

Le conversioni dei dischi freno sono dotate di pinze freno completamente ricondizionate e verniciate a polvere, fuselli Fiat 126 ricondizionati, pastiglie freno e dischi forati e ventilati.

Le pinze provengono da una Fiat Punto/Cinqucento, quindi i pezzi di ricambio futuri (se necessari) saranno facilmente reperibili.

Questa è una delle nostre modifiche più popolari. Modernizza davvero l'auto, portandola nel 21 ^° secolo. Le conversioni dei dischi freno ti fanno guidare l'auto come un'auto moderna, frenando più tardi, più bruscamente e applicando più pressione al sistema. I tubi in gomma standard non sono progettati per questa quantità di pressione e possono formare delle vesciche. Consigliamo vivamente di sostituire i tubi freno con un set in acciaio inossidabile intrecciato (opzioni fornite di seguito) poiché sono progettati per una pressione più elevata e hanno un'estremità banjo angolata per il montaggio della pinza freno. Questo è anche un motivo per cui consigliamo di sostituire il cilindro principale monofase con uno a doppio circuito o un mini cilindro servo (opzioni fornite di seguito). Il cilindro principale monofase non offre alcun backup se il sistema si blocca a causa dell'aumento di pressione. Gli aggiornamenti forniscono un backup se mai fosse necessario.

Questi aggiornamenti sono solo consigli.

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Aggiornamento del tubo del freno

Kit tubo flessibile freno anteriore intrecciato (modelli recenti) RIC-3695

Kit tubo flessibile freno intrecciato anteriore e posteriore (modelli recenti) RIC-1842

Kit tubo flessibile freno anteriore intrecciato (primi modelli) RIC-6967

Kit tubo flessibile freno intrecciato anteriore e posteriore (primi modelli) RIC-4617

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Aggiornamento del cilindro principale del freno

Kit cilindro principale bifase potenziato RIC-1923

Cilindro principale del freno servo mini RIC-4287

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per adattarsi:

Fiat 500 N/D/F/L/G e 126 (serie 2) classiche tutti i modelli

NON SI ADATTA A RUOTE DELLA SERIE 500R/126 1

(NOTA BENE: se si monta questo kit su una Fiat 500 con un set ruote/freni standard, saranno necessarie le piastre adattatrici per adattarle alle ruote. Cerca tra i pezzi correlati per trovarle)