¿Qué modelo de Fiat 500 clásico tengo?

Fiat 500N Serie 1 (1957) 110

El Fiat 500N serie 1 es el primero de la gama 500. Tiene una gran cantidad de diferencias en comparación con el 500N posterior. Sin embargo, también tiene todas las características enumeradas para el otro 500N. La serie 1 500N tiene características tales como:

• 3 Perno 17mm bridas del eje de transmisión y acoplamiento
• Sistema de calefacción del escape(visto en la foto b)
• Tapa y tubo del filtro de aire de una pieza (visto en la foto c)
• Ventanas fijas

1. Foto de fábrica (Fiat 500N) b. Sistema de calefacción (Fiat 500N) c. Conjunto del filtro de aire (Fiat 500N)

Fiat 500N (1957-1959) 110

Un 500N tendría características como:

• Puertas suicidas
• Rejillas de entrada de aire en el panel frontal(ver foto d)
• Intermitentes de lágrima (verfoto d)
• Depósito de gasolina cónico
• Palanca de arranque/estrangulador de aluminio
• Pilotos traseros más pequeños
• Tarjetas de puerta lisas, sin líneas en ellas
• Retrovisor metálico de una sola pieza
• Parasol tipo oblea

d. Panel frontal (Fiat 500N)

Fiat 500D (1959-1964) 110D

El 500D es el último de los Fiat 500 con puertas suicidas y también comparte una pequeña cantidad de similitud con el 500N.

Características de un 500D:

• Puertas suicidas
• Sin rejillas de admisión en el panel frontal
• Rejillas laterales redondas
• Depósito de combustible cuadrado
• Pilotos traseros más grandes(en la foto e)
• Sin bisel interior del velocímetro
• Ejes de transmisión de 17 mm o 19 mm
• Bridas de transmisión de 4 tornillos

e) Luces traseras (Fiat 500D)

Fiat 500F Otto Bulloni (1966)

El Fiat 500F fue el primer Fiat 500 con puertas de apertura estándar. Este modelo 500F sólo se fabricó durante un año, ya que se dieron cuenta de que ya no necesitaban la característica principal de este coche debido a la ligereza de las puertas.

Características del 500F Otto Bulloni:

- Las bisagras de las puertas tendrán 8 pernos en lugar de 4 como todos los modelos posteriores(se ve en la foto f)

f. Bisagras de puerta de 8 pernos

Fiat 500F Serie 1 (1966-1968)

Hubo dos tipos de Fiat 500F que se clasifican como Serie 1 y Serie 2.

Características de un 500F Serie 1:

• Puertas de apertura estándar
• Conexiones de bala en el cableado (mientras que la Serie 2 tiene principalmente clavijas).
• Caja de fusibles de baquelita con un tornillo en el centro para sujetarla(en la foto g).
• Intermitentes delanteros de aluminio
• Depósito de combustible largo
• Puede tener cubiertas de arco interiores traseras que son de tarjeta y vinilo
• Pilotos traseros posteriores(foto h)
• El primero de los motores cuyo número empieza por 110F

g) Caja de fusibles (Fiat 500 N/D/F Serie 1) h) Piloto trasero (Fiat 500 F/L)

Fiat 500F Serie 2 (1968-1970)

Características de un Fiat 500F Serie 2:

• Conexiones de pala en el cableado(ver foto i)
• Caja de fusibles de plástico con tapa de clip
• Intermitentes delanteros de plástico
• Tapas de plástico del arco interior trasero
• Ejes de transmisión de 22 mm

i) Conexiones de pala

Fiat 500L (1969-1973)

El Fiat 500L era el modelo 'tope de gama' que se podía adquirir. La L en el modelo significa Lusso que significa Lujo. Había muchas diferencias entre este modelo 500 y los demás.

Características de un Fiat 500L:

• La insignia delantera se cambió por una de tipo rectangular que se asienta en una hendidura en el panel frontal (se ve en la foto j)
• Revestimiento de los parachoques delantero y trasero
• Velocímetro oblongo/rectangular de plástico negro(en la foto k)
• Revestimiento de plástico negro del salpicadero
• El volante no era de baquelita, tenía radios metálicos (foto k)
• Moqueta en lugar de alfombrillas de goma
• Líneas verticales cosidas en el vinilo de las fundas de los asientos y los paneles de las puertas (véase la foto k)
• Rebordes cromados en el interior de la junta de la pantalla delantera y trasera
• Interruptor de encendido en la columna (que también era un bloqueo de dirección)

k) Interior (Fiat 500L) j) Panel delantero (Fiat 500L)

Fiat 500R (1973-1974)

El Fiat 500R fue el último modelo de la gama 500 estándar. Aunque vino después del 500L, en realidad comparte la mayoría de sus similitudes con la serie 500F2 , sin embargo, todavía hay algunas características diferentes.

Características de un Fiat 500R:

• Insignia frontal rectangular horizontal (vista en la foto l)
• Velocímetro redondo negro
• Panel trasero diferente por el cambio en el soporte del motor (visto en la foto m)
• El único 500 con un motor de 594 cc montado de fábrica a partir del número de motor 126A00..

¿Tengo un motor diferente en mi Fiat 500?

Hay varios motores diferentes que podrían estar en su 500. De fábrica, los 500 tienen un motor de 479 cc (Fiat 500N/D), 499 cc (Fiat 500D/F/L) y 594 cc (Fiat 500R). Sin embargo, debido a la falta de potencia de estos motores, muchos propietarios de 500 cambian sus motores por un motor grande de 650 cc que deriva del Fiat 126. La mejor manera de comprobar qué motor tiene en su Fiat 500 es comprobar el número de motor. Puede encontrarlo estampado en el bloque junto a la bomba de combustible (en la foto). Otra manera de comprobar qué motor tiene es medir el tamaño del diámetro de los barriles.

Números de motor:

479cc (Fiat 500 N/D) - 110.000 (66mm Tamaño del barril)

499cc (Fiat 500 D) - Fiat 110D.000

499cc (Fiat 500 F/L) - Fiat 100F.000 (67,4mm de diámetro de cilindro)

594 cc (Fiat 500 R) - Fiat 126A.000 (73,5 mm de diámetro de cilindro)

650cc (Fiat 126) - Fiat 126A1.000 (77mm)

Fiat 500 Giardiniera (Familiar)

Hay dos tipos de Giardiniera y se diferencian por el motor.

Fiat 500 Giardiniera D (hasta 1965)

Fiat 500 Giardiniera F (1966-1972)

Fiat 500 Furgoncino

El Furgoncino es una furgoneta Fiat 500 basada en un Giardiniera (familiar).

Otros modelos de Fiat 500

Fiat 500 Gamine (Coche Noddy)

Fiat 500 Jolly (Buggy de playa)

Fiat 500 Francis Lombardi

Fiat 500 Steyr-Puch (Modelo austriaco)